Michelin im Bereich Straenreifen fr Motorrder ganz vorne

Michelin wurde von den Lesern der Zeitschrift “MOTORRAD” zur besten Marke gewhlt.

MICHELIN erreicht in der Kategorie Reifen die hchste Stimmenzahl und erhlt als Topmarke den „Best Brands 2014“ Award. „Unser komplettes Team ist Stolz auf das Votum der MOTORRAD-Leser. Wir sehen diese Auszeichnung als Besttigung unserer Kunden dafr, dass wir mit unseren Produkten die Erwartungen sehr gut erfllen. Zugleich spornt es uns an, uns immer weiterzuentwickeln“, erklrt Thilo Ehnis, Leiter des Geschftsbereichs Zweiradreifen Deutschland, sterreich, Schweiz und Zentraleuropa bei Michelin im Rahmen der Preisverleihung am 17. Mrz in Stuttgart

 

Den Pilot Road 3 gibt es momentan allerdings gnstig bei Motorradreifen-guenstig.de als Topseller Empfehlung.

Michelin ist die beste Marke im Motorsport

Die Zeitschrift “Motorsport Aktuell” – auch MSA genannt – hat eine Umfrage gestartet bei der knapp 4000 Leser ihre Meinung kundtun durften. Heraus kam das Michelin die beste Marke im Rennsportbereich ist. Worauf diese Wahl fut wird nicht deutlich, ist doch Michelin im internationalen Rennsport nicht als Reifenhersteller bermig vertreten. Doch die “fachkundigen” Leser haben entschieden, wie Michelin uns gerne wissen lassen mchte:

Zu diesem Ergebnis kamen die Leser der renommierten Fachzeitschrift „Motorsport aktuell“ bei der Wahl zu den besten Marken des Jahres 2013. 3.843 Leserinnen und Leser nahmen insgesamt bei der Wahl zur besten Marke teil. Zahlreiche renommierte Marken wetteiferten in 22 Produktkategorien um die Gunst der fachkundigen Leser.

Metzeler als Erstausstatter bei BMW

BMW und Metzeler gehen eine neue Partnerschaft fr die nahe Zukunft ein. Die BMW R 1200RT und RnineT rollen auf Metzeler Gummi vom Band. Der Metzeler Roadtec Z8 Interact stellt fr BMW das anscheinend beste Gummi fr die beiden Sporttourer dar. Die offizielle Pressemitteilung von Metzeler hierzu in den folgenden Abstzen.

Perfekter Tourenkomfort und bester Windschutz  gepaart mit einer sportlich-dynamischen Note – fr diese Eigenschaften steht die neue BMW R 1200 RT. Damit der Grip bei Reisen und Kurztrips mit dem neuen Boxer-Modell stimmt, setzt BMW als OE-Ausstattung auf Metzelers Roadtec Z8 Interact™. Am Vorderrad kommt der „Z8“ im Format 120/70 ZR 17 in der Spezifikation „M“ und am Hinterrad in der Gre 180/55 ZR 17 in der Spezifikation „C“ zum Einsatz.
In den gleichen Reifendimensionen, aber vorne wie hinten als „M“-Typ rollt die neue R nineT ebenfalls auf Metzelers Roadtec Z8 Interact™ zu Kunden und Hndlern. Beide BMW-Modelle profitieren nicht nur von der exzellenten Trockenhaftung, dem herausragenden Abrollkomfort und dem leichten Handling des „Z8“, sondern auch von seinem berragenden Nassgrip. Fr die Fahrer der R 1200 RT und der R nineT bedeutet das: Bei jedem Wetter knnen sie mit ihren Bikes puren Fahrspa genieen und sich dabei zu 100 Prozent auf ihre Reifen verlassen – und das ber die komplette Lebensdauer der tourensportlichen Top-Stars von Metzeler hinweg.

 

Der Z8 Interact ist allerdings bei RZ Reifen momentan der “Qualittstipp”:

http://www.motorradreifen-guenstig.de/portal/portal.php?site=suche&s=1&automc=Metzeler%20roadtec%20interact%20z8

Continental Motorradreifen 2014

Die liebe Conti aus Hannover hat fr das Produktjahr 2014 einige Neuerungen fr uns Motorradfahrer im Gepck. So bringt die Marke mit dem orangenem Pferdchen die Produkte ContiMilestone, ContiMilestone Weisswand, RoadAttack 2 Evo und den ContiMove 365 auf den Markt.

Wir haben fr euch das komplette Reifenprogramm von Continental in einem PDF Flyer auf unseren Server geladen. Ganz einfach zum Download. Dort findet ihr dann alle Conti Reifen fr die Bereiche Sport, Enduro, Classic, Racing, Supermoto und Scooter.

Offizielle Webseite: www.conti-moto.de

Lieferprogramm 2014 GER

News Flyer 2014 GER

Bridgestone Battlax S20 erneut Testsieger

Bridgestone Battlax S20 erneut TestsiegerAuch 2013 fhrt der Bridgestone Battlax S20 seinen Siegeszug fort. Iin der Ausgabe Heft 6/Juni 2013 der Stuttgarter Zeitschrift PS wurde er erneut Testsieger. Das berzeugende Fazit:

„Wie bereits in 2012 ist der S20 auch 2013 wieder ganz vorne mit dabei. Seine Gutmtigkeit und die starke Trocken Performance auf leistungsstarken Sportlern beschert ihm eine gute Platzierung beim Heizen. Richtig zuschlagen tut er aber im Nassen, wo ihm nur der neue Michelin folgen kann. Der S20 ist ein Topreifen fr alle, die mit grtmglicher Sicherheit unter allen erdenklichen Straenbedingungen frei blasen wollen. Am Ende ein verdienter Sieger!“

Der Test wurde unter neutralen Bedingungen auf dem Testgelnde eines Bridgestone-Konkurrenten durchgefhrt. Der getestete S20 trug die DOT 4411. Auch ein Reifen aus dem Jahr 2011 kann also den PS Reifentest gewinnen.

Auch die letzten beiden Sportreifen-Tests der Zeitschrift PS gingen an Bridgestone Reifen.

Project Bike MAD MAX: Wunderlich-Supersportler auf Continental TKC 80 Stollenreifen

Project Bike MAD MAX: Wunderlich-Supersportler auf Continental TKC 80 StollenreifenIn Zusammenarbeit mit Continental stellt der Sinziger BMW-Motorradzubehr-Spezialist Wunderlich ein einzigartiges Motorrad auf die Rder: eine BMW S 1000 RR im MAD MAX-Outfit. In dem Supersportler stecken technische Finessen aus dem umfangreichen Wunderlich-Produktportfolio, und die in diversen Matt-Farben gehaltene Sonderlackierung sorgt fr aufmerksame Blicke.

Highlight des gelndefhigen Supersportlers ist die ungewhnliche Bereifung. Das 193 PS-Bike steht auf grobstolligen Conti TKC 80 in den neuen Dimensionen 120/70 B17 M/C 58Q und 180/55 B17 M/C 73Q.

Daneben ware auch der speziell fr groe und leistungsstarke Reiseenduros entwickelte ContiTrailAttack in den Dimensionen 120/70 ZR 17 M/C 58W und 180/55 ZR 17 M/C 73W montierbar

Die ersten Ideen zu diesem Macho-Bike reiften im vergangenen Oktober. Der Wunsch des Conti-Motorrad-Teams: Etwas Besonderes, etwas Auergewhnliches sollte auf den Reibrettern der Wunderlich Entwickler entstehen. Sinn und Zweck dieser Herausforderung: Die stilsichere Prsentation des ausgefallenen Stollenreifens in den neuen, fr einen Enduropneu ungewhnlichen Gren. Man darf sagen, diese Aufgabe ist gelungen.

Auf Basis einer BMW S 1000 RR entstand schlielich auf dem Reibrett des franzsischen Designers Nicolas Petit ein radikaler Umbau, in den unzhlige, hochwertige Komponenten diverser Wunderlich-Partner einflossen.

Neben einem hlins-Fahrwerk finden sich dort exquisite Moto-Master-Bremsscheiben, Antriebstechnik von Wieres, ein Magura-Lenker und schlielich eine speziell fr dieses Projekt gefertigte IDM-Superbike-Abgasanlage aus Edelstahl von Remus.

Aus seinem groen Repertoire fr die 1000er steuerte Wunderlich einen kompletten Superbike-Umbau, eine vernderte Furastenanlage, eine neu entwickelte Sitzbank sowie diverse weitere Zutaten wie Sturzpads, lkhlergitter und einstellbare VarioLever Kupplungs- und Bremshebel bei.

Reifengarantie hilft bei Pannen

Reifengarantie hilft bei PannenUnser Leser hat aber einen Joker gezogen. Beim Kauf seines Bridgestone BT 016 Pro war eine Art Versicherung dabei.

Eine sog. Einfahrbeschdigung, siehe Foto, ist laut  Vertrag bei Bridgestone versichert. Je nach Restprofiltiefe gibt es einen neuen Reifen (wie in diesem Fall) oder eine Entschdigung. Verstndlich , bei 2 mm Restprofiltife gibt’s keinen neuen Reifen mehr.

Unser Leser ist reichlich begeistert, wie die Abwicklung bei Bridgestone funktioniert hat. Und lt sich jetzt einen neuen BT 016 Pro Hinterreifen montieren. Der nach nur drei Tagen anstandslos an seinen Reifenhndler ausgeliefert wurde.

Reifen beschdigt durch Metallteil

Reifen beschdigt durch MetallteilUnverhofft kommt oft. Deshalb sollte man seine Reifen manchmal genauer anschauen. Und findet dann hoffentlich nicht das, was einem Leser widerfuhr. Ein Metallteil hatte sich in seinen fast neuen Hinterreifen eingedrckt.

Ziemlich tief, locker 5 mm tief. Dabei kann eine Beschdigung der unterm Gummi liegenden Karkasse nicht ausgeschlossen werden.

Der Schlitz ist nicht durchgehend, soda der Luftdruck konstant bleibt und keine Luft entweicht.

Was tun? Weiterfahren? Wre tricht, der Ri kannsich weiten oder vertiefen.

Flicken? Ist nicht sicher beinem 180 PS-Motorrad mit 280 km/h Topspeed. Die Reparatur-Pilze, die man gerne bei einem Nagel verwendet, der alles durchstoen hat, dienen offiziell nur zur Not bei langsamer Fahrt und mglichst wenig Kilometer.

Was bleibt? Eigentlich bei vernnftigen Menschen nur eines: entsorgen. Und einen neuen Hinterreifen kaufen.

Metzeler Sportec 5 fr ADAC Junior Cup, powered by KTM 2014

Metzeler Sportec 5 fr ADAC Junior Cup, powered by KTM 2014Das Standardbike fr die ADAC-Nachwuchs-Serie, die 38 PS starke KTM RC 390, wird bei allen Veranstaltungen 2014 mit dem Metzeler Sportec M5 Interact an den Start gehen.

Warum mit dem Sportec M5? Der Allrounder ist mehrfach einsetzbar (strkere Laufleistung als beim Racetec K3), bentigt keine Heizdecken und ist vor allem auch bei Regeneinsetzbar.

Durch diese Einheitsreifenregelung knnen die Kosten im ADAC Junior Cup niedrig gehalten werden und einheitliches Material frdert das Racing mit packenden Zwei-, Drei-, Vier-, Fnf- bzw. Mehrkmpfen.

Der Racetec K3 wrde rein von der Betriebstemperatur sicherlich auch funktionieren, hat allerdings im Regen und bei Nsse klar das Nachsehen gegenber dem Sportec M5 und wird im brigen nicht in der bentigten Dimension produziert.

Metzeler befeuert ADAC Junior Cup, powered by KTM 2014

Metzeler befeuert ADAC Junior Cup, powered by KTM 2014KTM hat gemeinsam mit dem ADAC das offizielle Fahrzeug fr den ADAC JUNIOR CUP POWERED BY KTM 2014 vorgestellt. Der alleinige Wettbewerbsreifen fr die RC390 Cup wird im kommenden Jahr der Metzeler Sportec M5 Interact sein.

Mit der Vorstellung des Einsatzbikes fr den “ADAC Junior Cup powered by KTM” in der Saison 2014 weitet KTM die Renn-Aktivitten auf Asphalt um einen weiteren bedeutenden Schritt aus.

Das einheitlich verwendete Motorrad die brandneue RC390 Cup sein: 375 ccm Hubraum, Vierventiltechnik, Flssigkeitskhlung, zwei lpumpen, elektronische Dellorto-Benzineinspritzung, Sechsganggetriebe – so lauten die Kernmerkmale des Einzylinder-Viertakters, der im Cup-Trimm rund 38 PS Leistung freisetzen wird. Das Standardbike fr die ADAC-Nachwuchs-Serie wird bei allen Veranstaltungen mit dem Metzeler Sportec M5 Interact an den Start gehen.

Der Sportec M5 Interact trifft beim ADAC-Wettbewerb auf ein Bike modernster Gte: Passend zur aerodynamisch ausgefeilten Verkleidung ist die RC390 Cup mit einem hochklassigen Fahrwerk ausgestattet.

KTM-typisch kommt ein Gitterrohrrahmen zum Einsatz. Das leichte Geflecht aus robotergeschweiten Stahlrohen verbindet przises Handling mit Stabilitt bei jedem Tempo. Ein weiteres Plus ist die robuste Bauweise (sollte es zu Bodenkontakt kommen) sowie die gute Zugnglichkeit fr Wartungsarbeiten.

KTM Vorstandsvorsitzender Stefan Pierer hoffte bei der Vorstellung auf einen Schubeffekt – nicht nur im Rennen – sondern auf beim Verkauf: “Die neue KTM RC390, die 2014 in den Verkauf gelangt, wird die groe Nachfrage nach gleichermaen erschwinglichen wie hochwertigen Sportbikes im unteren Hubraumsegment erfllen“.

Das heit bersetzt: Neben den Duke Nakeds werden im kommenden Modelljahr vollverkleidete Sportmaschinen mit 125er, 200er und 390er-Motoren bei den Hndlern stehen.